Reverse fly ai cavi

Cable Rear Delt Fly

Altri nomi: Alzate posteriori ai cavi alti, Alzate posteriori ai cavi, Aperture posteriori ai cavi

ForzaTrazione

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Descrizione

In piedi davanti alla macchina, carrucole alte e cavi incrociati, apri le braccia quasi tese all'altezza delle spalle per allenare i deltoidi posteriori. Si sente soprattutto dietro la spalla; il trapezio medio avvicina le scapole in chiusura e l'infraspinato, che copre la scapola, dà una mano. Ogni mano impugna il cavo della carrucola opposta, quindi parti a braccia incrociate davanti al petto: il carico lavora fin dal primo centimetro e l'arco è più lungo che con i cavi presi dallo stesso lato. Va bene quasi per tutti, specie se fai tanta panca, e a differenza delle alzate a busto piegato con i manubri non pesa sulla zona lombare.

Come eseguire

  1. Porta entrambe le carrucole in cima alle colonne, sopra la testa. Puoi impugnare direttamente l'estremità del cavo oppure agganciare una maniglia singola per lato.
  2. Incrocia i cavi: la mano destra prende quello della carrucola sinistra, la sinistra quello della destra. Davanti a te formano una X.
  3. Mettiti al centro, rivolto verso la macchina, e arretra di un passo finché i cavi sono tesi a mani incrociate davanti al petto, all'altezza delle spalle.
  4. Piedi alla larghezza dei fianchi o delle spalle, ginocchia morbide, busto dritto e costole basse; stringi un po' addome e glutei per non farti tirare in avanti.
  5. Gomiti appena piegati, pollici in su: senza cambiare l'angolo dei gomiti, apri le braccia in un ampio arco all'altezza delle spalle, guidando con il dorso delle mani.
  6. Fermati quando le braccia sono in linea con le spalle e il corpo forma una T. Scapole addotte, spalle basse, tieni circa un secondo.
  7. Torna in 2-3 secondi sullo stesso arco fino a incrociare di nuovo i polsi, senza far toccare le piastre sul pacco.
  8. A fine serie riporta le mani incrociate davanti al petto e accompagna giù le piastre prima di mollare i cavi.

Quali muscoli lavorano

Muscolo principale:

Muscoli secondari:

Consigli

  • Lavora su 12-20 ripetizioni per 2-4 serie vicino al cedimento: i deltoidi posteriori recuperano in fretta e reggono 2-3 sedute a settimana. Aumenta prima le ripetizioni con lo stesso peso; quando ogni serie tocca 20 con il secondo di fermo in T, senza alzare le spalle né piegare i gomiti, sali di una piastra per pacco e riprendi da 12.
  • Una piastra per pacco vale spesso 2,5-5 kg per lato, un bel salto per un muscolo così piccolo. Se la macchina ha i pesetti aggiuntivi usali, altrimenti resta più a lungo in cima alla fascia allungando il fermo. Molti cavi sono demoltiplicati (2:1 o 4:1), quindi i numeri sul pacco non si confrontano tra macchine diverse.
  • Deve bruciare dietro le spalle e un po' tra le scapole. Se si accende il collo stai alzando le spalle; se lavori sotto le ascelle, le mani stanno scendendo verso i fianchi. Un pizzicore davanti alla spalla? Chiudi l'arco sulla linea del corpo, con le mani un filo sotto le spalle.
  • All'inizio usa la piastra più leggera e apri solo fino a circa 45°, allargando l'arco di settimana in settimana. Per renderlo più duro senza aggiungere peso, tieni 2 secondi a braccia aperte e torna in 3, poi prova la versione a un braccio.
  • In alternativa: reverse fly alla macchina, seduto col petto sull'imbottitura e con la regolazione più semplice; apertura inversa al cavo con un braccio per deltoidi posteriori, se è libera una sola colonna; sollevamento laterale con manubri a busto piegato, quando hai solo i manubri.

Errori comuni

  • Piegare i gomiti e tirare le mani verso le spalle come in un rematore: il lavoro passa alle braccia. Fissa la leggera flessione all'inizio, tieni le mani lontane dalle spalle quanto in partenza e pensa a «spingere i cavi in fuori», non a tirare.
  • Lasciar scendere le mani verso i fianchi mentre apri. I cavi alti ti invitano a farlo e l'esercizio diventa un pullover al cavo a braccia tese: chiudi in T con le mani all'altezza delle spalle e scala il peso se le braccia continuano a calare.
  • Prendere il cavo dello stesso lato o stare troppo vicino alla macchina: in partenza non c'è tensione e l'arco si accorcia. Incrocia i cavi e arretra finché sono tesi a mani incrociate.

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