Radfahren

Cycling

Cardio

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Körperteil: Beine

Beschreibung

Fahre im Sitzen mit gleichmäßigem Tempo und lockerem Griff am Lenker. Stell den Sattel so ein, dass das Knie am tiefsten Pedalpunkt leicht gebeugt bleibt. Tritt flüssig durch die ganze Umdrehung, während die Knie in Richtung der Füße zeigen und die Hüfte ruhig bleibt.

So führst du es aus

Stell den Sattel so ein, dass das Knie am tiefsten Pedalpunkt leicht gebeugt bleibt, und setz dich aufs Fahrrad.
Trag Schuhe mit gutem Halt und befestige deine Füße an den Pedalen, wenn das Fahrrad Riemen oder Klickpedale hat. Halte den Lenker locker und entspanne deine Schultern.
Neige deinen Oberkörper aus der Hüfte leicht nach vorn, spann die Körpermitte etwas an und lass die Ellbogen leicht gebeugt. Halte die Schultern locker und stütz dich nicht schwer auf dem Lenker ab.
Tritt langsam und gleichmäßig in die Pedale. Drück ein Pedal nach unten, während das andere Bein der Bewegung folgt. Wechsle die Beine ohne Unterbrechung ab.
Achte darauf, dass deine Knie in einer Linie mit deinen Füßen bleiben. Lass sie beim Treten weder nach innen fallen noch übermäßig nach außen kippen.
Reduziere das Tempo, bremse gleichmäßig und halte an, bevor du absteigst.

Welche Muskeln werden beansprucht?

Primärer Muskel:

Sekundäre Muskeln:

Tipps

Wähle einen Gang, in dem du eine angenehme, gleichmäßige Trittfrequenz halten kannst.
Tritt gleichmäßig durch die ganze Pedalumdrehung, statt nur am oberen Punkt kräftig nach unten zu drücken.
Gestalte bei Intervallen die intensiven Abschnitte deutlich anstrengender als die Erholungsphasen.
Trink bei längeren Fahrten regelmäßig Wasser, besonders bei warmem Wetter.
Schalte vor einem Anstieg, bevor das Treten schwer wird.

Häufige Fehler

Der Sattel ist zu niedrig eingestellt.
Der Sattel ist zu hoch eingestellt.
Deine Knie knicken nach innen oder weichen nach außen aus, statt in einer Linie mit deinen Füßen zu bleiben.
Du wippst auf dem Sattel, statt die Hüften ruhig zu halten.
Du machst den oberen Rücken rund und sinkst auf den Lenker.
Du streckst die Ellbogen durch und umklammerst den Lenker zu fest.